Cykelhjelmekan tjene social nytte ved konstant at absorbere virkningen af kulturelle kollisioner. Kort sagt dæmper skumforet inde i cykelhjelmsystemet stødet, der rammer kraniet. I betydningen traditionel social og økonomisk udvikling er mange undersøgelser af kinesiske cykelhjelme lavet af EPS (ekspanderet polystyren) skumbeton strukturmaterialevidenskab og teknologi. Når først EPS-skum splintres og deformeres i en ulykke, kan det ikke komme sig helt, og vi behøver ikke længere at lære at absorbere virkningen af et styrt. EPP-skum (ekspanderet polypropylen) kan effektivt genvindes efter at være blevet påvirket af forskellige påvirkninger, men dets evne til at absorbere stød for elever er langt mindre end EPS-skum. Universalmotorer er også blevet grundigt undersøgt som et skummetalmateriale til cykelhjelme, og er faktisk et mere bevidst skumproblem, der ikke er tilbøjeligt til at revne.
En anden trend inden for cykelhjelme er rundere, glattere pendlerdesign. Ved en cykelulykke er disse problemdesignmetoder normalt designet til at absorbere stødkraften i så høj grad som muligt. Selvom de er et godt valg for fritids- og pendlercyklister, har professionelle cyklister og racere stadig en tendens til at vælge længere aerodynamiske hjelme.
Cykelhjelmen er hovedsageligt sammensat af den ydre skal og den indre blære af det opskummede lag. Ifølge fremstillingsprocessen kan den opdeles i integreret støbning og ikke-integral støbning.
Hjelmen i ét stykke skal lægge plastik-pc-skallen og EPS i formdesignet til engangsformning af stemplingsmateriale. Skallen og skummet er en hel virksomhed, og der er ingen huller. Når vi lever sammen ved traditionel håndlimning, kan vi selv se nogle åbenlyse huller mellem skallen og skummet. En helhjelm, skal og airbag vil passe bedre, beskytte hovedet bedre, og prisen bliver højere.
Uanset om der er et skelet indeni, kan hjelmen forbedre den samlede styrke af et hjelmsystem ved at lægge et skelet i den indvendige liner, så man undgår tab af beskyttelse af ben og hoved på grund af brud på hjelmforingen i begivenheden med en stærk kulturel påvirkning. Tidligere blev vores forskningsteknikker hovedsageligt brugt til hjelme på højt niveau. I de senere år, med modenheden af produktionsteknologi, har mit land gradvist udviklet sig og udvidet til andre forskellige niveauer.
Forstærket strukturelt design refererer hovedsageligt til Mips, et slagbeskyttelsessystem i flere retninger. En gul barriere er sat inde i hjelmen, som kan støde stødkanalen i forskellige retninger og vinkler, når hovedet rammes, og undgå mere alvorlige skader forårsaget af spinal vridning. Mærk den beskyttende effekt af måleren ps gennem det levende billede. Mips-teknologien blev født i det sidste århundrede, men den blev først udbredt i Kina i de senere år. I første omgang fokuserede vores forskning på nogle firmahjelmemodeller. Nu vælger flere og flere mærker og modeller at slutte sig til mips-familien. På et budget forsøger vi også at vælge en mips-version med mere sikkerhed.
Indlægstid: 27. september 2022
