Den nye EU-batteriforordning vil gradvist stille udvidede og til dels nye krav til batteriproducenter, importører, distributører og "serviceudbydere". Lovgivningen gælder for alle batterier uden undtagelse. Lovgivningsmæssige krav varierer afhængigt af batteritype og varierer afhængigt af anvendelse, såsom elektromobilitet eller strømlagring, mobiltelefonbatterier eller små batterisystemer.
Forordningen omfatter udpegning af produktets CO2-fodaftryk, obligatorisk genbrugsindhold og produktets digitale pas eller en udvidet omsorgspligt for forsyningskæden. Forordningen definerer batteriserviceudbydere som installatører, genbrugsvirksomheder, vedligeholdelses- og reparationsvirksomheder, test- og certificeringstjenester samt logistik- og bortskaffelsesvirksomheder.
Selvom forskellige batterityper har forskellige standardkrav, har alle batterier skullet opfylde EU Conformite Europeenne (CE) krav siden august 2024. Producenter, forhandlere og serviceudbydere har skullet bevise, at deres produkter opfylder kravene i forordningen.
CE-overensstemmelse
Virksomheder har været nødt til at forberede sig på forhånd, tilpasse deres fremstillingsprocesser og kvalitetsstyringssystemer i overensstemmelse hermed, og har fået deres produktionsfaciliteter auditeret eller inspiceret. Det er særligt vigtigt, at de nødvendige overensstemmelsesdokumenter ikke kun leveres, men også opdateres for at undgå juridiske risici som led i CE-vurderingen. Der tages også hensyn til resultaterne af fremstillingsinspektioner og -revisioner. Fremstillingsinspektioner er obligatoriske i nogle tilfælde, men ikke i andre. Det centrale er, at fremstillingsprocesserne og kvalitetssikringsforanstaltningerne er vigtige for CE-processen. De hjælper dog ikke nødvendigvis med at opfylde produktstandarderne. Omvendt er overholdelse af alle tekniske produktstandarder ikke nødvendigvis en garanti for CE-overensstemmelse.
Når producenter vurderer, om deres batterier overholder forordningen, er det nu for første gang obligatorisk at inddrage et bemyndiget organ til at kontrollere proceduren under visse omstændigheder. Behovet for involvering opstår kun for visse typer batterier, men øgede miljøkrav, såsom CO₂-fodaftrykket og andelen af genbrugsmaterialer, kan også føre til dette, ligesom nye regler som det digitale produktpas eller udvidede due diligence-forpligtelser i forsyningskæden.
Digitalt pas
Forordningen kræver, at batteriets CO₂-fodaftryk skal vises i et digitalt batteripas og gøres tilgængeligt via en QR-kode på enheden. Mange virksomheder er stadig uklare om, hvilke data de skal levere, og hvor de kan få dem fra. Værdikæder er komplekse og mere og mere globaliserede. Vurderingen af CO₂-fodaftrykket omfatter blandt andet udvinding af råmaterialer, alle transportveje under fremstillingsprocessen og også den genbrugsproces, der forventes at blive brugt med batteriet i slutningen af produktets livscyklus.
Genbrugsmaterialer
Batterier skal fremover indeholde en minimumsandel af genbrugsmaterialer. Specifikke kvoter vil gælde for batterier i industri- og køretøjsapplikationer fra 2031: Disse batterier skal bestå af mindst 16 % genanvendt kobolt og 6 % genanvendt lithium og nikkel. Disse krav vil også gradvist gælde for solcelleenergilager og andre stationære batterier, fra 2031. Der er også krav til mærkning, returnering og bortskaffelse af udstyr. I mange tilfælde har virksomhederne endnu ikke egnede processer til dette.
Ansvarlige forsyningskæder
Et andet punkt handler om at sikre ansvarlige forsyningskæder for de mineraler og sjældne jordarter, der bruges i batterier. Virksomheder bør være med til at sikre, at deres udvinding ikke har en negativ indvirkning på menneskerettigheder, arbejdsforhold eller miljø. At implementere og dokumentere denne gennemsigtighed i praksis er en udfordring, især for små og mellemstore solcellevirksomheder.
Kvalitet og sikkerhed
Ud over de mange nye og frem for alt bæredygtighedsrelaterede krav lægger den nye batteriregulering stor vægt på batteriernes kvalitet, sikkerhed, ydeevne og holdbarhed. Blandt andet skal der etableres og demonstreres et kvalitetsstyringssystem i produktionen til elbilsbatterier, el-cykelenheder og systemer til stationær strømlagring. Batterier skal opfylde tekniske standarder mere end tidligere.
Virksomheder, der fremstiller, sælger eller installerer batterier, såsom dem, der bruges til at lagre solenergi, skal opfylde forskudte krav afhængigt af batteritype og applikation. Der er allerede behov for konkret handling. Virksomheder bør gennemgå deres forsyningskæder og dokumentere andelen af genbrugsmaterialer i deres batterier fra 2027 og frem. De skal også forberede sig på CO₂-regnskab, da offentliggørelse af produktets CO2-fodaftryk vil være obligatorisk fra 2026. Installatører bør sikre, at de overholder de nye mærknings- og tilbagetagelseskrav, når de vælger og installerer batterienergilagringssystemer.
Den nye batteriregulering er en af de første produktrelaterede reguleringer på EU-niveau, hvor de grundlæggende intentioner med European Green Deal implementeres. Den europæiske grønne aftale er et centralt anker i europæisk klimapolitik. Det sigter mod at gøre EU klimaneutralt i 2050 og at transformere den europæiske økonomi i retning af bæredygtighed, en cirkulær økonomi, ressourcebevarelse og drivhusgasreduktion. Yderligere produktrelaterede regler er allerede på vej.
Indlægstid: Jan-09-2025
